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      10. 氣力輸送系統簡(jiǎn)介
        發(fā)布日期:2019-11-19     瀏覽:1233次     文字分類(lèi):博暢觀(guān)點(diǎn)  

        氣力輸送的應用已有100多年的歷史,早在1853年郵局就用來(lái)輸送信件,1883年港口用于裝卸糧食,到20世紀初開(kāi)始用于工業(yè)生產(chǎn)。但作為防塵的一項技術(shù)措施,在車(chē)間內外用來(lái)輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料,還是近幾十年的事。目前,我國已有一些橡膠廠(chǎng),如蘇州橡膠廠(chǎng)、無(wú)錫橡膠三廠(chǎng)等開(kāi)始使用帶有氣力輸送裝置的槽車(chē)運輸炭黑,并實(shí)現了炭黑從生產(chǎn)廠(chǎng)至使用單位的炭黑貯料倉之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結合起來(lái),既促進(jìn)了生產(chǎn),又從根本上改善了勞動(dòng)條件和生產(chǎn)環(huán)境。

          氣力輸送具有防塵效果好;便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強度,節省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn),因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門(mén)都得到應用。它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大;設備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快,如果設計、施工或運轉不當,則容易造成物料沉積,以致堵塞,使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

          氣力輸送系統的主要設備和部件

          氣力輸送系統一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料,造成合適的料氣比,使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機的作用是為系統提供動(dòng)力。真空吸送系統常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵;而壓送系統則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。

          氣力輸送系統的類(lèi)型和特點(diǎn)

          氣力輸送系統根據工作壓力不同,可以分為吸送式和壓送式兩大類(lèi)。吸送式根據系統的真空度,可分為低真空(真空度小于9.8kPa)和高真空(真空度為40~60kPa)兩種。壓送式根據系統作用壓力,可分為高壓[壓力為(1~7)×105Pa]和低壓(壓力在0.5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統中既有吸送又有壓送的混合系統、封閉循環(huán)系統(空氣作閉路循環(huán),物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統。下面分別對低真空吸送系統和脈沖氣力輸送系統作概略介紹。

          1.低真空吸送系統。這種系統是依靠風(fēng)機的抽力,使整個(gè)系統在負壓下工作。系統的真空度較低,一般為6~8kPa。圖1為某鑄造車(chē)間舊砂的低真空吸送系統示意圖。由落砂機落下的舊砂,經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物,用皮帶機將舊砂送至磁選筒,除去鐵渣。在負壓作用下,舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂),并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管,經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái),落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后,經(jīng)風(fēng)機排入大氣。

          低真空吸送系統具有設備比較簡(jiǎn)單,使用和維修簡(jiǎn)便,適用于數處進(jìn)料向一處輸送,吸料點(diǎn)處無(wú)粉塵飛揚,管道和設備不嚴密處不會(huì )冒塵等優(yōu)點(diǎn)。但是它的輸送距離短,生產(chǎn)率(輸料量)比較低。為了增大輸送距離和生產(chǎn)率,可以采用高真空吸送系統。

          2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱(chēng)為脈沖氣力輸送。

          脈沖氣力輸送是國外于20世紀60年代發(fā)展起來(lái)的一項新技術(shù),我國于20世紀。70年代中開(kāi)始引進(jìn)。近年來(lái)已在化工、機械、建材、冶金、輕工等部門(mén)得到應用。其工作原理(見(jiàn)圖2)是:被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內壓力約為60~220kPa),在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過(guò)氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。這樣,物料即被氣刀分隔成不連續的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(cháng)度可由氣刀的脈沖氣流來(lái)控制,氣刀間斷地向輸料管內通入空氣,切割料柱,使之成為不連續的柱塞流(即一段料柱塞,一段氣柱塞),靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門(mén),電磁閥由脈沖信號發(fā)生器控制,按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣,使由壓送罐下來(lái)的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(cháng)度的物料柱塞。

          脈沖氣力輸送系統由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達30~300),輸送距離長(cháng)(可達500m),耗氣量少,輸送風(fēng)速低(一般只有1~2m/s),管道磨損少,輸送過(guò)程中物料不易破碎,能耗較低等優(yōu)點(diǎn),因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。

          又稱(chēng)氣流輸送。利用氣流的能量,在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡(jiǎn)單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。

          根據顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應氣體用量的質(zhì)量流率比)為0.1~25的輸送過(guò)程:操作氣速較高(約18~30m/s);(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣逮較低,用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大,可壓送較長(cháng)距離,物料破損和設備磨損較小,能耗也較省。


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